Alles wird gut ...

Pah!
Wenn man nem Auto nicht mehr vertraut, spürt es das!

Aus der Stadt raus, Richtung Autoreparichter (ein sehr guter Bekannter meiner Freundin - das ist schon fast so gut wie "so machen lassen", nur besser, weil eben Meisterbrief. Sonst wär' D da der gefragte Mann. Der ist doch so ein von der Karosserie-weg-bauer und sogar TÜV-drauf-bekommer. Aber die Zeit .. die Zeit).
Die Ampel über die Kreuzung ist ätzend, und so wurds echt warm. (Klima geht auch nicht, aber das geht den TÜV-Mann ja nix an!). Die angebliche Außentemperatur lag bei 26°C!
Auf einmal klopfts in der Lüftung! Meine Güte!
Aber nicht lang. Nur so n paar Sekunden die völlig ausgereicht haben, mich in absolute Kreisch-Panik zu versetzen ....

Okay. Auto hingebracht. Ausgestiegen, den Mann gesucht.
Der kam dann gleich, ich hab dann auch gleich von der Lüftung berichtet.
Dann gabs ne Probefahrt. Er sagt, das SEGM sei für sein Alter noch Top-Fit!
Pah!
Der hat ihn aber auch getreten ... sowas würd ich niemalsneverever machen!

Das Auto braucht Auslauf. Jaja. Ist mir bekannt, dass Kurzstrecken der Tod eines jeden Autos sind. Eine Fahrt in die "alte Heimat" wird von ihm nicht als Langstrecke anerkannt.
Mal sehen. Am besten wir ziehen dem Gutesten mal die Sommerschuhe an, dann düs' ich für 70 EUR nach Muc und wieder zurück. So ganz ohne richtige Pause, max. in nen Mc-Drive oder sowas.
Ich überleg' nur, ob ich das VOR oder NACH der OP mache.

Okay. Zur Werkstatt, dann hat er gleich mal die Lambda-Werte gemessen.
Die seien TOP! Man darf doch nicht KALT messen.
Ähm. Ja. Stimmt. Ich bin im Direktflug nach Feierabend zum TÜV, das waren maximalst 5 km. Da wird der Bock nicht warm.
War's n junger?
Ja.
Hmpf. Sind doch grad in Ausbildung. Und die freuen sich über jeden Fehler .... Das würde auch den Mangel des Kotflügels erklären.

Okay. Er hat dann gleich die AU gemacht. Und die ging durch!!!! WAH! VERDAMMT!

Dann hat einer der Männer die Bremsleuchte getauscht (auch n Mangel).

Dann wurde der Ölstand der Servo gemessen - Voll bis oben hin! Pah! Da schwitzen halt die Schläuche .... Die werden bei der OP gesäubert.

Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen, da ja der Airbag konstant leuchtet. Erklärung: Die IV-Serie hatte das erste mal die Seitenairbags. Und da ist wohl das Problem, dass der Kabelbaum nicht ausreichend geschützt wurde. So von wegen, ich verstell mal den Sitz.
Bestimmt(!) ist da nur die Leitung korrodiert. Er hat den Fehlerspeicher gelöscht. Wenns wieder auftaucht, wird er das machen. Aber ist jetzt kein absolutes MUSS.
Bis jetzt blieb er aus.

Dann wird der Auspuff wieder festgeschweisst - hinten, das hat der TÜV-Mann nicht gesehen - isser auch nicht fest.

Ähm. Irgendwas war noch.
Aber sämtliche Panik wird hiermit eingestellt. Er sagt, das wird so um die 300 EUR machen.
Puuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh!

Siehste, Universum war wieder gut.

Und jetzt fahr' ich die Karre. Diese pOpel-Option behalt' ich mir natürlich im Hinterkopf!
N Auto mit Klima wär' schon toll ...
Aber jetzt ist der Druck erst mal raus. Ich kann in Ruhe dort weiterarbeiten und vielleicht gibts bei denen auch mal ne 0%-Finanzierung.
Oder einfach n Gutes Angebot.
Aber jetzt schon bei meinem Lieblings-Banker um Geld betteln ... Nö. Da warte ich mal lieber.

Und: Dacia geht garnicht. Echt nicht. Das ist so ne fürchterliche Karre. Hier ums Eck ist ne Renault-Händler, und da war mal Tag der offenen Tür. Weil ich die Werbung damals so lustig fand (Motor/Auto) hab ich mich da in den Logan reingesetzt. Gut, muss zugeben nicht ganz ohne Vorurteile.
Das Vehikel ist fürchterlich! Gefahren bin ich nicht, aber toll kann ich mir das nicht vorstellen.
Und auch 7k sind Geld. Da würd ich mich glaub in vier, fünf Jahren richtig ärgern.

N Opel hatte ich ja schon mal. Meinen Astra. Der wurde gegen den MGF eingetauscht.
Das war schon okay. Und in all den Jahren hatte ich nicht einmal Ärger mit dem Vehikel. Lediglich die Inspektion hat mir damals die Schuhe ausgezogen. Aber was bin ich auch so doof, und lass' die beim Händler machen?!

Naja. Wird schon.